die motorang-seiten - du bist hier:

Weil wir an einer halbwegs befahrenen Straße wohnen, ist das Rausfahren aus dem Grundstück immer ein Thema, verkehrsmäßig. Das Problem mit dem öffnen und schließen des Tores wurde durch ein fernbedientes Rolltor gelöst. Aber das Wenden in der Einfahrt ist mühsam, und rückwärts reinfahren auch oft.

Ergo fahren wir vorwärts rein mit dem Wagen und rückwärts raus - direkt in den Fließverkehr. Ein Spiegel musste her um Heckschäden zu vermeiden.

Flott auf Ebay einen gefunden, bestellt und montiert.

Im Lauf der Zeit haben sich zwei Probleme gezeigt:

1) Das Ding läuft an, beschlägt, wird angeschneit und friert zu. Jeden Morgen raus uns Spiegel putzen ...

2) Das Ding war nicht, wie vom Verkäufer autoteilemann beschrieben, aus bruchfestem Kunststoff, sondern aus schlichtem Glas. Was deutlich wurde als er (wohl infolge eines Schneeballwurfes) zersprang. Leider war der Verkäufer unkooperativ und ich blieb auf dem bezahlten Scherbenhaufen sitzen. Da so kurzfristig nur vom selben Verkäufer bezahlbarer Ersatz zu bekommen gewesen wäre (und ich nicht das gleiche Problem mit Ebay, Autoteilemann.de und mangelnder Produktbeschreibung haben wollte, und denen nochmal Kohle nachwerfen - ich nenne sowas Betrug ) hab ich den Spiegel geklebt. Mit putzen ist jetzt nix mehr ...

Als jetzt der Winter nahte hab ich einen lange gehegten Plan in die Tat umgesetzt - Beschädigungs- und Witterungsschutz für den Spiegel!

Hier mal zwei Bilder:

Der Deckel ist aus Polycarbonat-Hohlkammerplatte mit einem Rand aus Schaumstoff. Das Scharnier war mal ein Kistenverschluss. Der Hebel mit dem Gewicht ist eine M5 Gewindestange, betätigt wird die Sache mit einem Schaltzug vom Fahrrad.

Und hier die mehrfach verbesserte Hebelei. Edelstahlrestblech, noch ein Kistenverschluss als Scharnier, ein Stück Edelstahl-Kraftstoffleitung zur Verbesserung der Biegesteifigkeit, eine kleine Bockrolle für den reibungsarmen und klemmfreien impact, ein Schlüsselring zur Schnurschonenden Zugseilbefestigung. Das Zugseil (Nylon, dämpft etwas) ist nach etwa einem Meter per Lusterklemme mit dem Fahrrad-Schaltseil verbunden ...

Und so funktioniert es:

Das Tor geht auf, der Hebel wird freigegeben und das daran hängende Gewicht (auch am Schlüsselring) dreht ihn rechtsrum. Am Seil wird gezogen, der Deckel klappt hoch.

Im Video:

und

Funktioniert!

Gryße!

Andreas, der motorang