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Vorlaufende Modifikationen an der SR500:

Boot gewechselt gegen ein GfK-Teil
Schnell noch Träger gebaut zum Transport des TT-Zubehörs auf die Edelraute und zur Mitführung des Reserverades mit Kette.

Hinten ist der Avon MK2 drauf da für den Großteil der Strecke normale Asphaltstraße erwartet wird - in Graz gab es bisher noch keinerlei Schnee ...

Treffpunkt bei Uwe gegen elf. Neu organisierte Werkstatt vorgefunden!

Hohentauern Mautstraße neu ...

Rodelwand statt Mauthütte - zur Rückgabe der 80 Leihrodeln

Halbamtliches Fahrverbot,
Kasse mit Bargeldannahme (keine Karten). Schranke geht nur wenn man direkt davor parkt (auf der Steigung).

Kameraüberwachung.

Weil das Anfahren an der Steigung schwierig, aber unvermeidlich ist: besser schon vorher unten bei der Brücke am Keltenteich Ketten anlegen!

Kette anlegen bei der Brücke (Pfahlbaudorf)

Ich hab versucht mit Schraubspikes im Avon den Berg hochzukommen - sinnlos. Es war eine fingerdicke Schneeauflage auf Eis. Da gingen nur Ketten. Uwe kam ohne Ketten UND ohne Spikes nur mit Schwung bis zur Schranke, da war dann auch Schluss.

Nachdem schon bezahlt war (6 Euro) und der Schranken auf, haben wir die Knepta halt durchgeschoben und dann auf der Loipe Ketten angelegt (sorry).

Die Auffahrt war spektakulär schön wie immer, und die Einkehr in der Edelraute sowieso klasse. Wir durften dann in der Werkstatt ein paar kleinere Defekte beheben wie sie bei Testfahrten unvermeidbar sind. .

Wegen einer Scheuerstelle (Einbau Warnblinkanlage) kam es zu einem Kurzschluss der die Sicherung lahmlegte. Ersatz war seltsamerweise nicht dabei, so dass improvisiert werden musste.

Und der erstmals verbaute Originalauspuff ist mit der Expansionskammer gefährlich nahe an der Kette. Hier wurde ein Falz kaltverformt und heißgepickt (mit der Elektrode).

Wir hatten vor, dem aperen und regnerischen Ybbsitz eine Chance zu geben - und hatten die Treffenausrüstung inklusive Zelt, Notwurst und Kaffee dabei. Für einen schnellen Aufbruch haben wir einen zufällig freien Lagerplatz genommen (die Hütte war eigentlich voll mit einem Lawinenhundkurs).

"Lager" haben nur Bett und Fußboden und ein paar Wandhaken für Kleidung, "Zimmer" haben Schrank und Tisch und Sessel und so.

Blick aus dem Fenster beim Frühstück - in Ybbsitz hat es hingegen kaum Schnee wie wir telefonisch erfahren, so dass wir uns stattdessen für eine Kontrollfahrt zum Gerngroß (Sölktreffen ab 2012) entscheiden.
Ybbsitz, wir kommen wieder - aber zu einem Wintertreffen gehört halt auch Schnee.

Anwendungsfall Feststellbremse: Am Gefälle das Mopped abstellen für ein Foto, bei laufendem Motor .

Wind war reichlich.

Besuch beim Günther, dem Wirt der Keltenstube. Zufällig treffen wir auch Nick dort, den Eigentümer des Triebener Kettenkrades.

Günther beherbergt auch Pferde und Huskies, und baut für Gruppenabenteuer nach und nach ein Indianerdorf auf. Ein Tipi steht schon.

Dortig hat übrigens Heidi Franitza eine Grillerei organisiert, die am Tauerntreffen freitags stattfinden wird, abends. Man kann auch anschließend oder anderswann für schmales Geld dort im Zelt übernachten und das Waschhaus benützen. Vielleicht eine gute Alternative ab 2013 wenn der TT Zeltplatz voll ist?
Eine Treffeneinladung wird allerdings weiterhin benötigt.

Anfragen wegen Grillen bitte an Heidi im AIA-Forum.

Wegen Übernachtung etc an Günther:

guenther dot horner ät hotmail dot com
Fon: plusvierdrei 676 6115713

Das verspricht gemütlich zu werden

Hundchen

Ja, eh ...

Kleine Führung: das ist der obere Aufenthaltsraum - Platz für zeltlose Übernachtung und windstilles Lagern

Blick hinunter in die "Werkstatt".

Eine der beiden Ferienwohnungen, Vergabe auf Anfrage bei mir.

Zeit für Kaffee und Notwurst

Es ist nicht sehr kalt, trotzdem ...

Mopped, nochmal:

Am Heimweg noch das übliche Geschraube - 6 gerissene Speichen am Hinterrad.
(Tatsächliches Kennzeichen ist dem Verfasser bekannt!)

Höchstnötige Erinnerung zur Überprüfung des Koffeinstandes - war weit unter Minimum!