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Schönleiten
Bergtrophy 2008
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Pflichttraining
für den Gleichmäßigkeitsbewerb.
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Is
it a bird? Is it a plane? No, it's ...
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Alex
auf der Junak!
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Dieses Motorrad kann mit der Vorderbremse furzende Geräusche
erzeugen (zur Freude der Kinder) |
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Justus
auf Bertel
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Die
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Mein
Lieblingsgespann war unglaublich schmal
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Details
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direct
exhaust
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Links: Schöne Front Rechts: Schönes Heck |
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Nochmal
die Auspuffführung der Scrambler-BMW, und deren ebenfalls recht direkte
Hinterbremsansteuerung
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Links: Schiller glänz! Rechts: Schöner Motor, grausliches Kickstarterhagl |
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Erster
Gleichmäßigkeitslauf
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Und jetzt ... der erste Lauf! Rechts: Uwes direkte Konkurrenz auf Puch SGS |
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Und
hier der Verfolger auf der Eigenbau SGS mit Teesieb-Luftfilter- Feldflaschen-Öltank
und Burgesstöpfen ...
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Unser
Uwe!
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Der
Atisgrub
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Links:
der Alex
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Im
Fahrerlager
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Hier
schraubt der Michi (Kranickel) an der Horex, die eine durchblasende
Zylinderkopfdichtung hat. Obwohl er nur zum Zuschauen angereist war
...
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Oben: Geschafft ... ohne Zylinderkopfdichtung und nur mit Dirko rot zusammengebaut ... wird bis fast nach Hause halten. Links: Weitere Versuche der BSA-Optimierung. |
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Trainingsbilder für den Gipfelsturm |
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Auch
zum Zuschauen ist die Veranstaltung sehr schön ...
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 Uwe gehts an! |
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Kleine
Kinderrunde mit Hansens XT
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 Beschraubung geht weiter Atisgrub und seine Tina auf Leistungssuche |
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Links:
Veranstalterfahrzeug
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Links: Soll das "Hillfighter" heißen? Rechts: Mangels Kickstarter wird angerollt |
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Links XT (fahrbereit) Rechts Dnepr (nicht fahrbereit) |
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"Do hats fei an Kolbenring z'legt. Daher der Ölverbrauch!" Bruchstücke raus, Nuten nachgefeilt, mit 2 statt 4 Ringen zusammengebaut ... muss bis daheim halten ... |
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Abendstimmung
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Panorama
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